Ogrodzenia budowlane w Gdańsku

O doborze ogrodzenia w Gdańsku decyduje przede wszystkim wiatr, a dopiero potem zabudowa. Plac przy porcie, na Letnicy, Stogach czy Wyspie Sobieszewskiej stoi w otwartym polu od strony zatoki, gdzie jesienne sztormy przychodzą co kilka tygodni. Plac w Głównym Mieście, we Wrzeszczu albo na Dolnym Mieście stoi w kanionie kamienic, gdzie wiatru jest mniej, ale chodnikiem idą turyści i sąsiedzi. Osiedla na Jasieniu, Ujeścisku i Łostowicach leżą na morenowych wzgórzach, częściowo osłoniętych, częściowo wystawionych na wiatr od zachodu.

Ażur 3500 × 2000 mm: podstawa na wietrze

Na otwartym terenie ażur jest bezpieczniejszy, bo przepuszcza wiatr i nie potrzebuje podpór co kilka metrów. Lekki panel, 10,1 do 13,6 kg, szybko idzie na obwód portowy liczony w setkach metrów i równie szybko wraca na kolejny etap osiedla. Jeśli plac wymaga zasłonięcia tylko od jednej strony, resztę robimy z ażuru i oszczędzamy na balaście. Warianty paneli są w ofercie ogrodzeń budowlanych.

Pełny T-18: w centrum bez wahania, na wybrzeżu z zaleceniem

W kamienicach Wrzeszcza i Dolnego Miasta oraz przy turystycznych ulicach Głównego Miasta pełny panel jest domyślny od strony chodnika: zasłania plac, zatrzymuje pył z rozbiórek i tłumi hałas. Wysokość 2,3 m przy pracach na parterze, 2,9 albo 3,0 m przy rozbiórkach. Na otwartym terenie pełny odcinek stawiamy tylko z zaleceniem posadowienia: podpory ukośne, obciążone stopy, obejmy na całej długości. Bez tego blacha po sztormie leży na sąsiedniej działce.

Bramy i furtki: naczepy w porcie, busy w centrum

Przy porcie, stoczni i w strefie Kokoszek brama 6,0 m to minimum, bo wjeżdżają naczepy i dźwigi. Na osiedlach 6,0 m przy głównym wjeździe, 4,0 m przy zapleczu. W kamienicach 4,0 m albo tylko furtka 1,0 × 2,0 m, gdy w podwórko i tak nic nie wjedzie. Bramy zamykają się na tych samych stopach, co panele. Szczegóły w ofercie bram i furtek, podpory, obejmy i stopy w dziale akcesoriów do ogrodzeń.

W Gdańsku najczęściej liczymy obwód mieszany: ażur na otwartych bokach, pełny od ulicy i sąsiadów, podpory tam, gdzie wieje. Zaznacz na szkicu, która strona placu jest od zatoki, a dobierzemy resztę.

Na Pomorzu do zwykłego rachunku dochodzą dwa czynniki, których nie ma w głębi kraju: sztormy, po których obwód trzeba obejść i poprawić, oraz sezon turystyczny, który zmienia godziny dostaw w centrum. Oba przemawiają za wynajmem z montażem, bo obsługa ogrodzenia zostaje po naszej stronie.

Zakup ma sens, gdy plac jest osłonięty od wiatru, obwód nie zmienia się przez rok i masz gdzie trzymać panele po budowie, na przykład na własnym placu w Pruszczu Gdańskim albo Kowalach. Wtedy po dwóch inwestycjach ogrodzenie się amortyzuje.

Wynajem ma sens przy placach otwartych na zatokę, przy remontach w sezonie i przy osiedlach etapowanych, gdzie obwód kurczy się co kilka miesięcy. Płacisz za stojące metry, a kontrola po sztormie i przestawienia są naszym zadaniem. Zasady rozliczeń, czas minimalny i zwroty opisaliśmy na stronie wynajmu ogrodzeń budowlanych, stawki orientacyjne w cenniku.

Prześlij obwód, lokalizację i czas, a dostaniesz dwie kolumny liczone na tych samych założeniach, z podporami tam, gdzie są potrzebne.

Zanim auto wyjedzie z magazynu na gdański plac, sprawdzamy z Tobą listę, która w tym mieście jest dłuższa niż gdzie indziej.

• Przepustki na tereny zamknięte. Port, stocznia, terminale i część strefy Kokoszek wymagają danych auta i kierowcy z wyprzedzeniem. Podaj wymagania wjazdowe w zapytaniu, żeby dostawa nie stała przed bramą.
• Trasa dojazdu. Na Stogi i do portu jedziemy Trasą Sucharskiego, nie przez centrum. Na osiedla na Jasieniu i Ujeścisku pytamy, czy po deszczu wjedzie naczepa, czy lepiej dwa kursy mniejszym autem.
• Godziny w sezonie. Od maja do września Główne Miasto, Wyspa Spichrzów i okolice plaż przyjmują rozładunek wcześnie rano. Poza sezonem obowiązuje zwykły szczyt komunikacyjny i pora dowozu dzieci przy szkołach.
• Miejsce na stopy. Stopa betonowa 600 × 220 × 140 mm waży około 27 kg, przy portowym obwodzie to kilka ton na paletach. Na placu manewrowym miejsce jest, na osiedlu wskaż utwardzony kawałek poza trasą betonomieszarek, w kamienicy montujemy z auta bez palet.
• Strona od zatoki. Jeśli obwód ma pełne odcinki, zaznacz na szkicu, która strona jest wystawiona na wiatr. Tam idą podpory i balast, a po sztormie kontrola.
• Pas drogi i torowisko. Ogrodzenie na chodniku, jezdni albo przy budowie tramwaju stawiamy według projektu czasowej organizacji ruchu, który wykonawca uzgodnił z zarządcą drogi, i przestawiamy je między etapami. Ogólne zasady dotyczące ogrodzeń placów budowy są na stronie przepisów, o szczegółach na Twojej ulicy decyduje zatwierdzony projekt.

Z tą samą listą jedziemy do Gdyni, Tczewa, Elbląga i Grudziądza. Miejscowości regionu znajdziesz na stronie województwa pomorskiego, a wszystkie miasta w spisie lokalizacji. Gdy lista jest odhaczona, wystarczy adres, obwód i termin, żebyśmy potwierdzili dostawę.