Ogrodzenia budowlane w Poznaniu

Poznań ma trzy typy placów, które wymagają różnego ogrodzenia. Kamienice na Jeżycach, Łazarzu i Wildzie z tramwajem pod oknami i sąsiadem za ścianą. Osiedla na północy i wschodzie, od Naramowic i Strzeszyna po Franowo, stawiane etapami na otwartym terenie. Hale i centra logistyczne w gminach przy A2 i S11, gdzie brama pracuje przez cały dzień, a obwód placu manewrowego liczy się w setkach metrów.

Panel ażurowy na hale i osiedla

W pierścieniu logistycznym i na osiedlach ażur 3500 × 2000 mm jest podstawą obwodu: lekki, 10,1 do 13,6 kg, szybki w montażu i łatwy do przestawienia, gdy kolejny etap wchodzi w budowę. Nie łapie wiatru, co na równinie ma znaczenie od jesieni do wiosny. Na osiedlach po oddaniu pierwszych budynków odcinek od strony zamieszkanych klatek zamieniamy na pełny. Warianty paneli i zestawów opisaliśmy w ofercie ogrodzeń budowlanych.

Panel pełny T-18 w kamienicach i przy przystankach

W śródmiejskich dzielnicach pełny panel jest normą od strony ulicy: przystanek tramwajowy trzy metry od ogrodzenia, chodnik pełen ludzi, okna sąsiadów naprzeciwko. Blacha zasłania plac, zatrzymuje pył z rozbiórek i tłumi część hałasu. Wysokość 2,3 m przy pracach na parterze, 2,9 albo 3,0 m przy rozbiórkach i robotach na pierwszej kondygnacji. Na otwartym terenie pełny odcinek dostaje podpory ukośne, o czym piszemy przy przygotowaniu placu.

Bramy i furtki dobrane do ruchu

Przy halach brama 6,0 m jest minimum, bo naczepy i dźwigi nie skręcą w 4,0 m. Na osiedlach 6,0 m przy głównym wjeździe i 4,0 m przy zapleczu, w kamienicach 4,0 m albo sama furtka, jeśli sprzęt i tak nie wjedzie w podwórko. Furtka 1,0 × 2,0 m przy portierni rozdziela ruch pieszy od sprzętu. Bramy zamykają się na tych samych stopach, co panele, więc komplet jedzie jednym transportem. Szczegóły w ofercie bram i furtek, stopy, obejmy i podpory w dziale akcesoriów montażowych.

Na poznański plac liczymy zwykle ażur na obwód i pełny od ulicy, przystanku albo zamieszkanych budynków. Zaznacz na szkicu, co graniczy z ruchem, a wycena pokaże taki układ.

W Poznaniu rachunek wynajem czy zakup zależy głównie od tego, czy plac ma stały obwód i czy firma ma gdzie trzymać panele po budowie. Wykonawcy hal przy A2 często mają własne place składowe w gminach, deweloperzy i firmy remontowe zwykle nie.

Zakup opłaca się firmom, które budują hale seryjnie i mają plac składowy w Komornikach albo Swarzędzu, bo panele przechodzą z inwestycji na inwestycję bez naszego udziału. Po dwóch, trzech halach ogrodzenie się amortyzuje.

Wynajem opłaca się przy osiedlach etapowanych, remontach kamienic i robotach liniowych, gdzie obwód kurczy się albo wędruje. Płacisz za metry stojące w danym miesiącu, przestawienia i przerzuty między placami wchodzą w cenę. Czas minimalny, zasady zwrotu i rozliczenia opisaliśmy na stronie wynajmu ogrodzeń budowlanych, a orientacyjne stawki w cenniku.

Prześlij obwód, czas i liczbę placów, a odeślemy dwie kolumny liczone na tych samych założeniach.

Dostawa w Poznaniu przebiega inaczej przy hali w Komornikach, a inaczej w podwórku na Jeżycach. Przed wyjazdem auta ustalamy z Tobą cztery rzeczy.

Dojazd i typ auta

Do hal przy A2 i S11 jedzie naczepa prosto z węzła, wystarczy numer bramy i godzina. Na osiedla na północy miasta droga dojazdowa bywa jednopasmowa i zastawiona sprzętem, więc pytamy, czy wjedzie duże auto, czy lepiej mniejsze w dwóch kursach. W kamienicach na Jeżycach, Łazarzu i Wildzie rozładunek jest z ulicy, poza szczytem, a panele schodzą prosto na linię montażu.

Miejsce na stopy

Stopa betonowa 600 × 220 × 140 mm waży około 27 kg. Przy hali z obwodem 600 m to kilka ton na paletach, na które plac manewrowy ma miejsce. Na osiedlu wskaż utwardzony kawałek obok linii montażu, poza trasą betonomieszarek. W kamienicy palet nie stawiamy wcale.

Godziny: tramwaj, szkoły, targi

Na ulicach z torowiskiem nie blokujemy pasa w szczycie. Przy szkołach i przedszkolach omijamy porę dowozu dzieci. W tygodniach targowych okolice MTP objeżdżamy wcześniej rano. Wspólnoty na oddanych etapach osiedla oczekują dostaw w godzinach dziennych. Podaj okno, w którym plac przyjmuje, wpiszemy je w zlecenie.

Roboty w pasie drogi i przy torowisku

Ogrodzenie na chodniku, jezdni albo przy torowisku wchodzi w projekt czasowej organizacji ruchu, który wykonawca uzgadnia z zarządcą drogi. Stawiamy panele, bramy i podpory według zatwierdzonego projektu i przestawiamy je między etapami. Ogólne zasady dotyczące ogrodzeń placów budowy zebraliśmy na stronie przepisów; przy konkretnym projekcie liczy się to, co zatwierdził zarządca.

Tak samo przygotowujemy dostawy do Gniezna, Leszna, Piły, Konina i Ostrowa Wielkopolskiego. Wszystkie miejscowości regionu są na stronie województwa wielkopolskiego, a pełny wykaz w spisie miast. Gdy plac jest gotowy, wystarczy adres, obwód i termin, żebyśmy potwierdzili dostawę.